Penn Reel Fishing Spinning yksisuuntainen laakeri

fay@pride-cnc.com

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen518106, Kiina

+8613477665385

CNC-jyrsintäpaja

CNC-työstökeskukset, nopea pora- ja hankakeskus

CNC-sorvaustyöpaja

Kalteva CNC-sorvauskone, halkaisija välillä 200 - 630 mm

Laserleikkaus- ja -hitsauspaja

Robottivarren laserhitsaus

Leimaamotyöpaja

Hydrauliset lävistyskoneet 30 tonnista 300 tonniin

1. Ammatillinen harjoittelu

2. Muovipussit

3. Pahvipakkaukset lähetyskulkua varten

4. Ammatillinen harjoittelu

5. Ammatillinen sokki

6. Täydellinen paketti

Mikä on foliolaakeri?

JEREMY LAUKKONEN

Viimeisin muokattu päivämäärä: 5. elokuuta 2020

Foliolaakerit ovat eräänlainen erikoistunut ilmalaakeri, joka käyttää jousikuormitettua kalvoa akselin tai akselin tukin tukemiseen, kunnes tietty pyörimisnopeus on saavutettu. Kun foliolaakeri pyörii, se vetää ilmaa tukin ja holkin väliseen tilaan. Tämä luo tarpeeksi ilmanpainetta kyseiseen tilaan työntääkseen kalvon pois tieltä siten, että laakeri on kokonaan ilmatuella. Koska foliolaakerin eri komponenttien välillä ei ole fyysistä kosketusta tuolloin, hyvin vähän kulumista tapahtuu alkuperäisen käynnistysajan ulkopuolella. Foliolaakereita voidaan käyttää mihin tahansa sovellukseen, joka vaatii suurta pyörimisnopeutta, ja turbiinitehdas on yksi näkyvä esimerkki.

Laakerit ovat laitteita, jotka on suunniteltu sallimaan yhden esineen pyöriminen toisen esineen sisällä, ja niiden odotetaan tyypillisesti kestävän myös tietyntyyppisiä kuormituksia. Perinteiset laakerit koostuvat holkista ja laakeripinnasta, joka on erotettu palloilla, rullailla tai muilla osilla, jotka on voideltava säännöllisesti. Muut yksinkertaisemmat laakerit eivät sisällä rullaelementtejä, ja foliolaakeri on variaatio, joka käyttää foliota rullaelementtien ja laakeripinnan korvaamiseen.

Useimmat foliolaakerit koostuvat kolmesta pääkomponentista, jotka ovat laakeriholkki ja kaksi kalvokerrosta. Näihin kerroksiin viitataan tyypillisesti ylä- ja kohokalvoina, ja jokaisella on eri tarkoitus. Yläkalvo toimii tyypillisesti laakeripinnana, jolle akselin tai akselin kammio lepää, kun kohoumakalvo tarjoaa tarvittavan tuen. Kun loki pyörii foliolaakerin sisällä, ilmaa johdetaan kohoumaisen folion käyttämään tilaan. Tämä saa folion vetäytymään laakeriholkista ja tukista, jolloin akseli tai akseli ripustetaan paineistetun ilman kerrokseen.

Kalvolaakerin päätarkoitus on poistaa öljyä tai muita voiteluaineita koskeva vaatimus, joka useimmissa muissa laakerirakenteissa on. Koska kammio ja holkki on erotettu paineilmalla käytön aikana ja uusia ilmamääriä otetaan jatkuvasti sisään, kulumista tapahtuu vähän tai ei lainkaan, kunhan riittävä pyörimisnopeus ylläpidetään. Kulumista tapahtuu aina, kun foliolaakeri otetaan käyttöön tai pysäytetään, vaikka jotkut näistä laakereista kestävät yli 100 000 tällaista sykliä.

Foliolaakereilla on myös joitain muita etuja, kuten lisääntynyt vääristymän toleranssi. Laakerit ovat usein erittäin herkkiä väärinkäytöksille, mutta foliolaakerit korjataan tyypillisesti automaattisesti. Jotkut foliolaakerit kestävät myös yli 1 200 ° F (noin 650 ° C) lämpötiloja, joten ne soveltuvat hyvin korkean lämpötilan turbokaasulaitteisiin ja muihin vastaaviin sovelluksiin.

Suositut Tagit: pennikela kalastus kehruu yksisuuntainen laakeri, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, tukkumyynti, räätälöity, valmistettu Kiinassa