Pneumaattinen kojelautapuskurin kumivaimennin
Kuvaus
Tekniset parametrit
| Pikatiedot |
Takuu: | Yksityiskohtainen liite |
Automalli: | Yksityiskohtainen liite |
| Tyyppi: | Jousituksen puskuri |
| Mallinumero: | Iskunvaimennin |
| materiaali: | Kumi |
| Pakkaustiedot: | 1.Kansainväliset vakiopakkaukset JXPC-merkillä 2.OEM: ilman logoa 3.Asiakkaan&# 39 suunnitellut paketit Muovilavaketta ja puulavaa on saatavana. |
| Tuotesarjat |
| Ota meihin yhteyttä |
BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen518106, Kiina
+8613477665385| Yrityksemme |
CNC-jyrsintäpaja
CNC-työstökeskukset, nopea pora- ja hankakeskus
CNC-sorvaustyöpaja
Kalteva CNC-sorvauskone, halkaisija välillä 200 - 630 mm
Laserleikkaus- ja -hitsauspaja
Robottivarren laserhitsaus
Leimaamotyöpaja
| Pakkaus&vahvistin; Toimitus |
1. Ammatillinen harjoittelu
2. Muovipussit
3. Pahvipakkaukset lähetyskulkua varten
4. Ammatillinen harjoittelu
5. Ammatillinen sokki
6. Täydellinen paketti
| Uusimmat uutiset |
 | Mikä on iskunvaimennin? |
M. ROSARIO
Viimeisin muokattu päivämäärä: 21. kesäkuuta 2020
Iskunvaimennin - usein vain nimeltään" shokki" - on mekaaninen laite, jonka päätarkoitus on vaimentaa liikkeet ja iskut. Sitä löytyy usein autoista, joilla sitä käytetään sujuvampaan ajoon. Rakenteessa iskunvaimentimia kutsutaan yleisesti vaimentimiksi. Se toimii turvatoimenpiteenä minimoimaan rakenteen&# 39 liikkumista, jonka aiheuttavat luonnonvoimat, kuten voimakkaat tuulet ja maanjäristykset.
Iskunvaimentimet toimivat absorboimalla ylimääräistä kineettistä energiaa, joka johtuu yleensä äkillisestä tai voimakkaasta liikkeestä. Kineettinen energia purkautuu sitten varastoimalla tai muuttamalla se toiseen energiamuotoon. Energian imeytyminen ja kuluminen vaihtelevat käytetyn iskunvaimentimen tyypin mukaan.
Esineillä, kuten jousikäämeillä, on taipumus taipua tai puristua aina, kun niihin kohdistuu liiallista rasitusta. Puristuksen aikana energia siirtyy materiaaliin. Hystereesivaimennin hyödyntää tätä vaikutusta käyttämällä materiaaleja, jotka voivat säilyttää muodonsa valtavan energian absorboimisen jälkeen. Selkärankassa olevat levyt toimivat samalla periaatteella kuin hystereesi-iskunvaimennin.
Kitkatyyppiset iskunvaimentimet käyttävät materiaalin&# 39 luonnollista kestävyyttä energian vähentämiseksi. Tämän tyyppisiä iskunvaimentimia kutsutaan yleensä kojelautoiksi. Valmistusteollisuus käyttää usein kojelautoja laitteiden tärinän vähentämiseksi. Tämä tehdään yleensä koneen kulumisen vähentämiseksi. Iskunkestävällä laitteella on myös yleensä jonkinlainen kitkavaimennin estämään vaurioita pudotettaessa.
Hydrauliset ja kaasunvaimentimet käyttävät sylinterissä olevia nesteitä, kuten hydrauliöljyä ja ilmaa, energian absorboimiseksi. Ulkopuolinen voima saa sylinterin päällä olevan männän työntämään nestettä. Pienet rei'itykset sylinterin pohjassa sallivat sitten pienen määrän nestettä kulkea. Nesteen virtauksen pääsy sylinteristä estää liiallisen paineen kertymisen ja varmistaa sujuvamman kierron.
Auton iskunvaimentimet integroivat normaalisti sekä jousi- että hydrauliset iskut. Ne muodostavat jousituksen, joka yhdistää rungon auton runkoon. Käyttämällä kahden tyyppisiä iskuja, jousitus vähentää tehokkaammin matkustajan kokemia tärinöitä.
Jousituksen jäykkyys säädetään tyypillisesti halutusta säätötasosta riippuen. Pehmeä jousitus painottaa mukavaa ajoa, kun taas kova jousitus antaa yleensä reagoivamman käsittelyn. Kilpa-autoilla on usein erilaiset jäykkyysasetukset etu- ja taka-iskunvaimentimien välillä. Etujousitus on yleensä viritetty nopeampaan kääntymiseen. Takajouset toisaalta kalibroidaan lisääntynyttä pitoa varten.
Suositut Tagit: pneumaattinen kojelautapuskurin kumi-iskunvaimennin, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, tukkumyynti, räätälöity, valmistettu Kiinassa
Pari
EiSeuraava
EiLähetä kysely
Saatat myös pitää
