CNC-alumiiniset sorvausosat auton renkaan kannelle
video

CNC-alumiiniset sorvausosat auton renkaan kannelle

Pakkaustiedot 1. Muovikalvo GG-voimapaperipakkaus 2. Muovipussipakkaus 3. Vanerilevypakkaus 4. Puulaatikkopakkaus 5. Kuormalavapakkaus 6. Pakettipakkaus 7. Asiakkaan vaatimusten mukaan
Lähetä kysely

Kuvaus

Tekniset parametrit


Nopea yksityiskohta


CNC-työstö tai ei:

CNC-työstö

Tyyppi:

Poraus, laser työstö, jyrsintä, nopea prototyyppien tekeminen
Materiaalikapasiteetti:Alumiini, messinki, pronssi, kupari, kovetetut metallit, jalometallit, ruostumaton teräs, terässeokset
Mikrokoneistus tai ei:Ei mikrokoneistusta
Lähtöisin:Guangdong, Kiina
Piirustusmuoto:.pdf / .dwg / .igs ./. stp / x_t. jne

Tuotteen laajuus:

Mukautetut varaosat, CNC-ptotyyppi, matkapuhelinkotelo, laitteistotarvikkeet
Pintakäsittely:Sinkitys, anodisointi, jauhe, passivointi, GG-vahvistimen harjaus; ploshing jne.
Palvelut:CNC-työstö, jyrsintä, sorvaus, hionta jne. Ja kokoonpano
Laadunvalvontajärjestelmä:100% tarkastus ennen lähetystä, kolmannen osapuolen tarkastus käytettävissä
Toimitusaika:3-5 työpäivää näytteille, 10-20 päivää irtotavarana
Kauppaehdot:EXW, FOB

Toimitusehdot:

pikakuljetus, lentorahti, merirahti
Toimituskyky:10000 kappaletta / kappaletta kuukaudessa CNC-koneistus autonosien valmistaja
Pakkaustiedot:1 PC per PE-vaahtomuovi tavalliseen pakkaamiseen tai tarvikkeen vaihtaminen CNC-koneistukseen autonosien valmistajalle
SatamaFOB Shenzhen

Tuotenäyttely



Muut tuotteet


CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover7

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover8

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover9

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover11


Ota meihin yhteyttä

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingD District, Shenzhen518106, Kiina

+8613477665385


13477665385

Laitteemme


CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover12

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover13

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover14

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover15CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover16


Uusimmat uutiset


Kääntyminen ja vaatimukset

Työvälineiden materiaalien, tarkkuusvaatimusten ja työstökoneiden, työkalujen, kiinnittimien ja niin edelleen, kohtuullinen valinta leikkauksen annosteluun.

Kun uritetaan akselityyppisiin työkohteisiin, se on tehtävä ennen Semoul-vaunua, jotta vältetään työosien muodonmuutokset.

Kun karkean auton, jossa on kierre, akseli on yleensä kierteen jälkeen, ja sitten hieno auto ilman kierteitettyjä osia.

Kun käännät porrasakselia, käännöksen jäykkyyden varmistamiseksi se on yleensä suurempi osa auton halkaisijasta, suurempi osa auton takaosan halkaisijasta.

Työosan päätypinta tulee tasoittaa ennen poraamista. Lävistä tarvittaessa keskireikä ensin. Syviä reikiä porattaessa ensin yleensä porataan ohjainreiät.

Mitat, joissa on toleranssivaatimukset, tulisi käsitellä mahdollisimman pitkälle niiden välisten toleranssien mukaan.

Rouhintaprosesseissa, joissa ei määritetä pinnan karheusvaatimuksia prosessimenetelmässä, pinnan karheuden Ra-arvo ei saa käsittelyn jälkeen olla suurempi kuin 0,025 mm.

Pinnan karheus Ra-arvo ennen karaa ei saa olla suurempi kuin 0,0125 mm.

Jos seuraavan prosessin on oltava pinnan karkaisu, ultraäänitutkimus tai työpinnan valssauskäsittely, prosessin pinnan karheuden tässä prosessissa Ra-arvon tulisi olla pieni 0,0063 mm.

Kun tämän toimenpiteen jälkeinen toimenpide ei pysty poistamaan jyrsimiä, tämän toiminnon prosessoinnissa syntyneet jyrsimet poistetaan tässä toiminnossa.

Kääntämällä 10-20 mm reikää, veitsitangon halkaisijan on oltava 0,6-0,7 kertaa koneistettu aukko, ja kun käännetään yli 20 mm reikää, tulisi yleensä käyttää kiristyspäällä varustettua veitsitankoa.

Kokeile leikkausta pyörän ripustamisen jälkeen.

Kun käytetään automaattista syntetisaatiota, työstökoneen säätökortin mukaan työkalun ja työkappaleen suhteellisen sijainnin säätämiseksi, ensimmäisen kappaleen pätevöity ennen käsittelyä;

Kun käännät jalustaa päälle, kun veitsen pidintä on säädetty, palkkia ei saa liikuttaa haluamallaan tavalla.

Kun työkappaleen asianomaisella pinnalla on asennon toleranssivaatimukset, yritä kääntää loppuun pidikkeessä.

Kun käännetään sylinterimäisiä vaihteen aihioita, reikä ja vertailupinta on työstettävä kertakäyttöisellä kiinnikkeellä. Tarvittaessa merkintäviiva on virheellinen ulos ajoneuvosta päätypinnan vaihteiden ympyrän lähellä.

Suurten osien käsittelyn aikana on aina tarkistettava, onko työkappale löysä, jotta estetään käsittelylaadun tai onnettomuuksien vaikutukset.

Kun rouhitaan ja viimeistellään samalla työstökoneella, rouhinnan tulisi yleensä löysätä aloitusosia, kunnes se jäähtyy ja lataa uudelleen.

Leikkauksen aikana, jos työstökoneen työosajärjestelmä antaa epänormaalia ääntä tai työstöpinnan karheus yhtäkkiä huononee, veitsi on vedettävä välittömästi pysäytystarkastuksesta.

Pyöristystä, kaarreajoa, uran syvyyttä jne. Karkeuden aikana tulisi lisätä tai syventää viimeistelytasapainon mukaan viimeistelyvaatimusten täyttymisen varmistamiseksi.

Kaarreajoa, pyöristystä, kokoa ja toleranssivaatimuksia, joita ei ole määritelty piirustuksissa ja menettelyissä, on oltava ZBJ38001: n mukaisia.

Massatuotannossa ensimmäinen tarkastus on tehtävä ennen käsittelyn jatkamista.

Käsittelyn aikana käyttäjän on testattava työkappale itse.

Käyttäjän tulee käyttää mittalaitetta oikein, säätää ensin nollataso ja käyttää toimintoa kevyesti.

Työpinnat, kuten karhennetut kaveripinnat, kitkapinnat ja sijoituspinnat, eivät saa tulostaa jälkiä niihin.

Suositut Tagit: CNC-alumiiniset sorvausosat autonrenkaiden peitteisiin, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, tukkumyynti, räätälöity, valmistettu Kiinassa

Lähetä kysely