Mitkä ovat volframiteräsosien tehtaan menetelmät, jotka selittävät muotin virtauksenesto-nopeuden?

1. Volframiteräsosien valmistuksen esittely

Virheen estekulma on kiinnitetty tiettyyn kulmaan leimaus- ja veto muotin työhihnan sisäänmenolla. Tukoskulmaa kutsutaan tukikulmaksi. Tukoskulma on yleisimmin käytetty menetelmä muottien korjaamiseen. Tukkeumiskulmaa säädetään yleensä välillä 3 - 12 astetta. Välissä, kun tukikulma ylittää 15 astetta, se ei enää toimi.

2.Volframiteräsosien tehtaan käyttöönotto

Työskentele korjaushitsauksen kanssa. Muotin työvyön poistossa. Hitsaa tarvittaessa osa työteippiä, jonka tarkoituksena on lisätä tämän työteipin osan pituutta. Lisää metallivirtauksen vastuskykyä.

3. Pinnoitus

Pintahitsaamalla pultti muottireiän ympärille, joka on tukittava muotin päätypinnalla, seinämänä, metallin virtausvastuksen lisäämiseksi.

4, pistely

Leikkauspisteet muodostetaan leimaus- ja veistosuuttimen päätypinnalle vähentämällä metallin virtausta. Tiiviitä kaivoja, joiden syvyys on 0,5 - 1 mm ja halkaisija 1 - 3 mm, lisätään kitkankestävyyden parantamiseksi metallin ja muotin pään välillä. Halkaisumielen lukitusmenetelmä on erilainen kuin litteän suulakkeen menetelmä. Pääasiassa on muuttaa metallijakauman määrää säätämällä halkaisureikien rivejä muuttamalla siten metallin virtausta. Kun muotinytimen sisääntulokulmaa lisätään, metallin virtausnopeus laskee, ja päinvastoin, metallin virtausnopeus kasvaa.