15,4 miljardia! Japani on tehnyt suuren tilauksen kiinalaisiin työstökoneisiin, 30 päivän vienti Kiinaan kasvoi 34%?

Kuten kaikki tiedämme, Japanilla on asema autoteollisuudessa, mutta sen tärkein vientitavoite on edelleen Kiinan markkinat. Tämän viikon uutisten mukaan maan&# 39: n työstökoneiden tilaukset Kiinaan saavuttivat uuden huippunsa kesäkuussa ja olivat yli 34% enemmän kuin vuotta aiemmin ja olivat yhteensä 15,4 miljardia jeniä. Joten miksi Kiinan markkinat lisäsivät yhtäkkiä työstökoneiden tilauksia maasta? Itse asiassa maan&# 39: n syy tällä kertaa voittaa iso single, lähinnä Kiinan&# 39: n autoteollisuuden vahvan elpymisen vuoksi.

Autonvalmistajien liiton mukaan China&# 39: n uusien autojen myynnin odotetaan nousevan kesäkuussa 11,6% 2,28 miljoonaan yksikköön. Ja asiantuntijoiden mukaan seuraavat kolme kuukautta osoittavat edelleen nousevan tilanteen. Tämä on uusi virstanpylväs Kiinan&# 39: n autoteollisuuden uudelleenkäynnistykseen. Lisäksi China&# 39: n autoteollisuus on myös ylläpitänyt hyviä tuloksia. Viime kuukauden lopun tietojen mukaan China&# 39: n valmistus PMI oli heinäkuussa 51,1%, mikä on 0,2% enemmän kuin vuotta aiemmin.

Vaikka kasvu on pieni, mutta se on ollut kunnian linjassa viisi kuukautta peräkkäin. Jopa japanilaiset asiantuntijat ovat sanoneet, että China&# 39: n valmistussektori on nyt maailman&# 39: n dynaamisimmat markkinat. Mutta on syytä huomata, että maan&# 39: n työstökone-ala on edelleen GG-merkinnässä; vaikea GG-hinta; osavaltiosta huolimatta Kiinan&# 39: n lisääntyneistä japanilaisten työstökoneiden tilauksista. Maan&# 39: n kesäkuun työstökoneiden tilausten mukaan tilausten kokonaismäärä oli vain 67,1 miljardia jeniä, mikä on 32% vähemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona.

Tiedätkö, viimeksi se oli alle 70 miljardia jeniä, kymmenen vuotta sitten! Joten miksi maan&# 39: n työstökoneiden ala on edelleen lipumassa, kun tilaukset ovat lisääntyneet Kiinassa? Itse asiassa maan&# 39 -konetyökaluala ei ole vielä toipunut, pääasiassa siksi, että puhkeaminen vaikuttaa edelleen Pohjois-Amerikan markkinoihin ja autoteollisuuden markkinat ovat edelleen GG-hinnalla; tauko GG-hinta; osavaltiossa, mikä johti tilausten vähentämiseen Japanin&# 39: n lentokentille.

Esimerkiksi Nissan Motor Co.: n ilmoittama myynti laski 50 prosenttia Yhdysvalloissa, kun taas globaali myynti laski jopa 48 prosenttia ja oli 170 miljardia vuotta, mikä on yli 50 prosenttia saman ajanjakson tasosta. Kiinan markkinoiden elpymisen myötä myös maan&# 39: n työstoteollisuus on ollut avainasemassa!