Öljylaitteen valmistusmenetelmä-sylinterin tiivistysrakenteen kautta

1. Hyödyllisyysmalli liittyy moottoreiden polttoaineen ruiskutussuuttimien tekniseen alaan, erityisesti polttoaineen ruiskutussuuttimen sylinterin läpäisevään tiivisterakenteeseen.

Taustatekniikka:

2. Moottorin polttoainesuutin asennetaan yleensä sylinterikannen kannen ulkopuolelle tai sisälle. Moottorille, jonka suutin on järjestetty sylinterinkannen kannen sisäpuolelle, kun korkeapaineinen polttoaineputki on liitetty suoraan ruiskun niveleen, on tarpeen suunnitella suuttimen tiivisterakenne (tai korkea{2} }painepolttoaineputki) tunkeutumalla sylinterin kannen läpi varmistaakseen sylinterin Kannen sisällä oleva öljy ja kaasu eivät vuoda ulos.

3. Tällä hetkellä perinteinen korkeapaineinen-öljyputki on kytketty suoraan ruiskun liittimeen. Tässä järjestelyssä on se ongelma, että sylinterinkannen kannen sisällä oleva öljy ja kaasu vuotavat korkeapaineisen öljyputken mutterin ja injektorinivelen välisen kierreraon läpi. Lisäksi, jos korkeapaineisen öljyputken mutterin tai injektoriliitoksen kierteeseen levitetään tiivisteainetta kierreraon tukkimiseksi, tiivisteen levityksen tehokkuus on alhainen, prosessivaatimukset ovat korkeat ja sovellusta on vaikea hallita. Samanaikaisesti on olemassa vaara, että ylimääräinen jäännösliima putoaa sylinterikannen kanteen ja tukkii moottoriöljyn kulkua.

Ota yhteyttä osoitteeseen zhang@pride-cnc.com