Laivan äänenvaimentimen tuuletusputken valmistusmenetelmä

Hyödyllisyysmallissa esitetään ääntä vaimentava{0}}ilmanvaihtosylinteri laivoille, joka koostuu ulomman sylinterin rungosta. Ulomman sylinterirungon ulkoseinän ala-asento on kiinteästi suojusholkki liitoslaipoilla ja ulkosylinterin rungon sisäseinän vasemman ja oikean puolen yläpäät on järjestetty symmetrisesti pystysuuntiin. Liukumekanismi. Kaksi pystysuoraa liukumekanismia ovat lähellä toisiaan. Toiselle puolelle on kiinnitetty sisäsylinteri, joka tunkeutuu ulkosylinterin yläosaan. Ääntä vaimentava aaltorengas on asennettu kiinteästi sisäsylinterin sisäseinän keskiasentoon. Alemmat päätyasennot on kaikki varustettu kiinteillä pystysuoralla levyllä, ja kaksi kiinteää pystysuoraa levysarjaa on molemmat asetettu kahden pystysuoran liukumekanismisarjan ala-asentoihin. Laivojen ääntä vaimentavassa tuuletussylinterissä olevan tuulettimen tuottama tärinä välittyy metalliputkien liittimiin ja aiheuttaa tietyn siirtymän. Koska metallitangot ja kiinteät pystysuorat levyt on kiinnitetty ulkosylinterin rungon sisäseinään, metalliputken liittimet siirtyvät, kun käytetään kahta laajennus- ja supistussarjaa. Jousi synnyttää elastisen muodonmuutoksen ja vaimentaa iskuvoiman vähentäen siten melua ja parantaen-ääntä vaimentavan laivojen-tuulettimen ääntä. Ääntä absorboiva-suorituskyky. Ääntä absorboiva-suorituskyky.

Ota yhteyttä osoitteeseen zhang@pride-cnc.com