Menetelmä korkean{0}}luotettavuuden yksisuuntaisen laitteen valmistamiseksi

1. Hyödyllisyysmalli liittyy autojen käynnistimien tekniseen alaan, erityisesti korkean-luotettavuuden yksisuuntaiseen laitteeseen.

Taustatekniikka:

2. Yksisuuntainen{1}}laite on tärkeä osa auton käynnistystä. Yksisuuntaisen-laitteen ulostulopäässä on urit akselissa, ja hammaspyörän pää voidaan asentaa. Yksisuuntainen-laite liukuu edestakaisin vaihteistohaarukan vaikutuksesta ja ohjaa vaihteiston pään verkkoon ja irtoaa moottorin vauhtipyörän hammaspyörästä. Yksisuuntaisen laitteen tulopää toimii yhteistyössä alennuslaitteen kanssa käynnistimen roottorin tuottaman vääntömomentin siirtämiseksi vaihteen päähän. Rakenteellisesti yksisuuntainen laite koostuu pääasiassa holkista, ulkokuoresta, ontosta akselista, käyttöakselista, rullasta, jousesta, haarukan renkaasta jne. Kun käynnistin toimii, sähkömagneettinen kytkin toimii on ensin virrattu generoimaan sähkömagneettista vetovoimaa, joka saa sähkömagneettisen kytkimen käyttöakselin liikkumaan ja käyttää yksisuuntaista käyttöakselia (vaihteiston pää on kiinnitetty käyttöakseliin) liikkumaan aksiaalisesti niin, että se osuu moottorin vauhtipyörän hammaspyörään; katso kuva 1. Kuten kuvasta 2 näkyy, yksisuuntaisen laitteen ontto akseli ei liiku aksiaalisesti. Sisäontelossa on vinoja uria, joissa on pariton määrä hampaita (oletetaan olevan a), ja vastaavassa käyttöakselissa on myös rihlat, jotka on jaettu 2 osaan, hampaiden lukumäärä yhdessä osassa on pariton luku a, yksi segmentti on parillinen numero 2a. Kun kokoonpanossa vetoakseli työnnetään onton akselin raja-asentoon, onttoakselin ja vetoakselin parittomat-numerot hampaat voidaan porrastaa ja käyttöakselia liikutetaan päinvastaiseen suuntaan. Tällä hetkellä käyttöakselin hammaskiila siirtyy onton akselin parittomaan-numeroitu{10}}segmenttiuraan. Kun osa on kosketuksessa, se ei voi enää liikkua, mikä rajoittaa käyttöakselin enimmäisetäisyyttä.

3. Koska rihan hampaiden lukumäärän tulee olla 2a, käyttöakselin maksimietäisyyden rajoittamiseksi onton akselin sisemmästä urasta poistetaan puolet hampaista ja vain puolet hampaista. vetoakseli ja ontto akseli toimivat yhdessä, mikä vähentää uran lujuutta, lisää käyttöakselin heilumista ontolla akselilla ja vähentää yksisuuntaisen laitteen suorituskykyä ja luotettavuutta.

4. Hakijan on selitettävä, että tekniikan taustalla kuvatut tekniset ratkaisut ovat lukijoiden avuksi esillä olevan hyödyllisyysmallin teknisten ratkaisujen ymmärtämiseksi paremmin, joten taustalla olevat ratkaisut eivät välttämättä ole tekniikan tasoa.

Ota yhteyttä osoitteeseen zhang@pride-cnc.com