Sinkkikromipäällysteiden suojaustekniikan periaate ja soveltaminen

Sinkki-kromi pinnoitetekniikka on aivan uusi pintakäsittelytekniikka. Se tunnetaan myös kansainvälisesti nimellä Dake Le, Dake Rust, Zinc Chrome Film, Duckman jne. Amerikkalaiset keksivät sen 1970-luvun alkupuolella ja siirtäneet Yhdysvaltoihin noin vuonna 1976. MCⅡ-yritys, Ranskan DACRAL-yritys ja NDS-yritys. Japanista tuottaa. Globaalin talouden kehittyessä ympäristönsuojelusta on tullut yhä tärkeämpi osa sosiaalitaloutta ja kauppaa. Entisen koneteollisuusministeriön mukaan 19%: n sinkki-kromipinnoitusprosessi on keskeinen kehitysprojekti, jota rahoitetaan koneteollisuuden puhtaamman tuotannon kestävällä kehittämisellä, joka on eräänlainen" vihreä galvanointi. GG-tarjous; Kehittyneissä maissa on ollut sinkkikromilla päällystetyn metallin korroosionestoteknologiaa

Se korvaa monia perinteisiä korroosionestomenetelmiä, kuten sähkösinkitys, kuumasinkitys, kadmium-elektrolyyttinen pinnoitus, sinkkipohjainen seospinnoite, fosfatointi jne., Jotka ovat vakavasti pilaavia, ja se on uusi prosessi ympäristösaasteiden vähentämiseksi radikaalisti.

Korroosionestojärjestelmä

Sinkki-kromi-pinnoitteen ulkonäkö on matta hopeanharmaa (muut värit ulkomailla), ja se koostuu erittäin hienosta hiutalemetallisinkistä, alumiinista ja kromaatista. Esikäsittelyn, kuten rasvanpoiston ja suihkupuhdistuksen jälkeen, työkappale pinnoitetaan upotuspäällysteellä

(1) Lämpökäsittelylaitoksessa prototyyppinä käytetyn todellisen sammutusöljysäiliön perusteella perustettiin matemaattinen malli sammutusaineen virtauskentän ratkaisemiseksi säiliössä. Fluent-ohjelmistoa käyttämällä, todellisen sammutusöljytiedon mukaan, sammutussäiliön kolmiulotteinen turbulenssi lasketaan kuormittamatta jättämisen jälkeen ja tyypillisillä työkappaleilla kuormitetulla tavalla.

(2) Kun sammutussäiliö puretaan, keskipitkä virtausnopeus työalueella on suhteellisen tasainen, muodostaen suuren alueen" tehokas sammutusvyöhyke" ;; 3 kiekkomuodon työkappaleen lataamisen jälkeen sammutusöljysäiliön keskimääräinen virtausnopeuskenttä on merkittävä muutos verrattuna tyhjiin. Työkappaleen ympärillä ei ole suurta pyörrevirtaa, mutta työkappaleen ympärille muodostuu suhteellisen tasainen virtausnopeuskenttä.

(3) Jäähdytyssäiliössä olevan keskivirtauskentän simulointitulokset osoittavat, että virtauksenjakolaitteen rakenteella ja koosta on suuri vaikutus sammutusöljysäiliön keskimääräisen virtausnopeuden yhtenäisyyteen, jolla on suuri vaikutus sammutusprosessin hallinta ja sammutussäiliön suunnittelu ja tuotanto. Tietty ohjaava merkitys.