§optimointi puristettu alumiini osat autojen

Kanssa kiihtyvyys auto kevyt, määrä osia valmistetaan alumiiniseos puristettu profiilit myös kasvaa vuosittain, joka on suurempi vaatimukset poikkileikkaus suunnittelu ja prosessin optimointi puristettu alumiiniosia. Tässä artikkelissa esitellään soveltamisesta puristettu alumiiniosia autoissa. Samalla tuoteosio optimoidaan tiettyjen tuotteiden toteutettavuusanalyysin ja tutkimuksen avulla, ja puristamisprosessin parametreja muutetaan, mikä parantaa tuotteen pakkaavuutta ja varmistaa tehokkaasti tuoteorganisaation ja seksuaalisen eduksien

Vähähiilisen talouden nopean kiihtymisen ja vähähiilisten kuljetusten rakentamisen myötä kevyiden ajoneuvojen vaatimukset ovat yhä kiireellisempiä. Alumiinin tiheys pehmitettyjen materiaalien on pieni, vain 27gcm2, joka on 1 / th terästä. Kun yksi tai useampi elementti lisätään puhtailla sanoilla, muodostuu seos. Verrattuna gentian alumiini, alumiiniseos voi parantaa voimaa ja kovuutta. Siksi on suotavaa käyttää lauluseoksesta valmistettuja materiaaleja teräksen sijaan ja Lao Tie tehdä autonosia. Seosmateriaalit voidaan jakaa valettu alumiini, puristettu alumiini ja leimaamalla prosessin mukaan. Niistä kehittäminen puristamiseen alumiinin käsittely tekniikka on huomattavasti laajentanut sovellustilaa puristettu alumiiniosia autoissa. Käytetään autoosien valmistukseen, koko ajoneuvon tilavuutta voidaan vähentää 80 % 4 %a

Soveltaminen puristettua alumiinia autoissa yleisesti käytetty puristettu alumiiniseokset autojen ovat 3003, 3103, 50496No1, 6005, 6061.6063, 6082, 7No1, ja 7003.

7021, 7029 seos jne. Niistä 3XXX-sarjan alumiiniyritykset käyttävät vain D-puristettuja putkia, ja loput käytetään suulakepuristettuihin materiaaleihin. Alumiinin puristaminen voi tuottaa onttoja ja ohuita seinäkkäisiä profiileja, joissa on monimutkaiset poikkileikkaukset, ja sillä on sama iskunkestävyys kuin teräsrakenteilla. Kun auto joutuu onnettomuuden sattuessa, se voi tehokkaasti imeä iskun ja suojella matkustajien turvallisuutta. Jotta voidaan vahvistaa puskuria ja kaivaa voimaa vastustaa maaginen hyökkäys, profiilien osat ovat enimmäkseen muodossa "Kouri", "Mesh· kiinaksi".

Viime vuosina, kehittämisen puristettu alumiinin käsittely tekniikka, korkean tarkkuuden 3D taivutus käsittely tekniikka profiileja, ja perustaminen 6XXX ja 7XXX sarjan alumiiniseos materiaaleja mikrorakenteen valvontaa ja yhtenäinen tuotto lujuus ohjaus lämmönkäsittely pull tekniikka, puristettu alumiini on tullut tehokkaampi autoissa. Sovellustilaa laajennetaan huomattavasti. Kuvassa 1 esitetään autoissa käytetyt pääosat.

Kun kehitys käsittelytekniikka, soveltaminen 7XXX-sarjan suulakepuristettua alumiinia auton elimissä on yleistynyt. Koska vahvuus 7XXX-sarjan seos on suurempi kuin 6XXX-sarjan seos, se on korkeampia vaatimuksia suunnittelun ja prosessin optimointi suulakepuristettuja teräsosia.

Tuotteen alkuperäinen poikkileikkaus on tietyn mallin kehitysvaiheessa, etupitistisen rungon etuosa on valmistettu puristetusta alumiinista ja poikkileikkaus on