Laivojen äänenvaimennuslaitteen tekniset toteutuselementit

Tekniset toteutuselementit:

4. Tämän hyödyllisyysmallin tarkoituksena on tarjota melua vaimentava-tuuletin laivoille ratkaisemaan yllä-mainitut taustatekniikan ongelmat.

5. Yllä olevan tavoitteen saavuttamiseksi nykyinen hyödyllisyysmalli tarjoaa seuraavat tekniset ratkaisut: äänenvaimennus-laivojen tuuletussylinteri, joka koostuu ulkosylinteristä, ulkosylinterin seinämän pohja on kiinteästi päällystetty liitäntälaippa ja ulkosylinteri Sisäseinän vasemman ja oikean puolen yläpäät on varustettu symmetrisesti pystysuoralla liukumekanismilla. Molemmat pystysuorat liukumekanismit ovat lähellä toisiaan ja kiinnitetty sisäsylinterillä, joka tunkeutuu ulkosylinterin yläasentoon. Sisäsylinterin sisäseinä on keskellä Ääntä vaimentava aaltorengas on asennettu kiinteästi paikalleen, ulkosylinterin sisäontelon vasemman ja oikean sivuseinän alemmat pääteasennot on molemmat varustettu kiinteillä pystysuorat levyt, ja kaksi kiinteää pystysuoraa levysarjaa on asetettu kahden pystysuoran liukumekanismin ala-asentoihin. Kiinteiden pystysuorien levyjen yläpäät sivuseinien toiselle puolelle on hitsattu symmetrisesti elastisilla mekanismeilla ja kummankin joustomekanismisarjan ala-asennot on asennettu kiinteästi tuuletuspuhaltimilla.

6. Edullisesti edellä-mainitussa laivojen äänenvaimentimen tuuletussylinterissä pystysuora liukumekanismi sisältää liukukappaleen ja liukuvan uran. Liukuurien ryhmä on järjestetty kahden kiinteän pystysuoran levysarjan yläasentoihin, ja liukuurien kahden ryhmän sisäontelot on varustettu liukupaloilla, jotka on kiinnitetty vastaavasti vasemman ja oikean sivuseinän ala-asentoihin. sisäinen sylinteri.

7. Yllä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella on kätevää säätää laivojen ääntä vaimentavan -tuuletussylinterin korkeutta.

8. Edullisesti edellä-mainitussa laivojen äänenvaimentimen tuulettimessa joustava mekanismi sisältää metallitangon ja teleskooppijousen. Metallitangojen lähellä toisiaan olevat päät on hihattu metalliputkilla. Kahden metalliputkisarjan ala-asennot on kiinnitetty tuulettimen yläosan vasempaan ja oikeaan päähän. Kaksi metalliputkisarjaa ovat lähellä toisiaan. Sisäseinät on asennettu kiinteästi teleskooppijousilla ja vastaavasti kahdella metallitankosarjalla.

9. Yllä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella on kätevää vähentää laivojen -ääntä vaimentavan tuuletussylinterin melua.

10. Edullisesti edellä-mainitussa laivojen ääntä vaimentavassa-tuuletussylinterissä kahden kiinteän pystysuoran levysarjan ylä- ja alapäät, jotka ovat kaukana toisistaan, on varustettu toisella kiinteällä ruuvinreiät symmetrisesti ja ulkosylinterin vasemman ja oikean sivuseinän alapäät Ensimmäiset ulkosylinterin läpi menevät kiinnityspultit, jotka on kierreliitetty toiseen kiinnitysruuvin reikiin, on järjestetty symmetrisiin paikkoihin.

11. Yllä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella tuuletin on helppo purkaa ja vaihtaa.

12. Edullisesti edellä mainitussa laivojen äänenvaimentimen tuuletussylinterissä sisemmän sylinterin rungon vasemman ja oikean sivuseinän alapäät kaukana toisistaan ​​on varustettu ensimmäisillä kiinteillä ruuvinrei'illä symmetrisesti ja tasaisesti. väliajoin. Molemmat puolet on hitsattu symmetrisesti kiinteillä sivulevyillä, ja kiinteiden sivulevyjen kahdessa sarjassa on toiset kiinnityspultit, jotka tunkeutuvat kiinteiden sivulevyjen läpi ja on kierteitetty ensimmäisten kiinnitysruuvin reikien kanssa.

13. Yllä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella on kätevää säätää laivojen ääntä vaimentavan-tuulettimen korkeutta.

14. Mieluiten edellä mainitussa laivojen ääntä vaimentavassa-tuuletussylinterissä sisäsylinterin yläosassa on asennusrengas ja pöly--- ja hyönteissuojattu- verkko on asennettu kiinteästi asennusrenkaan sisäontelon yläasentoon.

15. Edellä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella on helppo estää pölyä ja hyönteisiä.

16. Edullisesti yllä olevassa-mainitussa laivojen ääntä vaimentavassa-ilmanvaihtosylinterissä liitäntäköydet on asennettu kiinteästi kiinnitysrenkaan vasempaan ja oikeaan sivuseinään, koukut kiinnitetään ala-asentoihin. kaksi kytkentäköysisarjaa ja sisempi sylinterin runko Vasemman ja oikean sivuseinän yläpäät on hitsattu symmetrisesti koukkuihin sovitetuilla ripustusrengastelineillä, ja kaksi ripustusrengastelineiden ryhmää on järjestetty näiden kahden ryhmän yläpuolelle ensimmäisistä kiinnitysruuvinrei'istä.

17. Yllä olevien teknisten ominaisuuksien perusteella pöly--- ja hyönteissuojattu-verkko on helppo purkaa ja vaihtaa.

18. Verrattuna tekniikan tasoon tämän hyödyllisyysmallin edulliset vaikutukset ovat:

19. Ensinnäkin tämän teknisen ratkaisun suunnittelun kautta tuuletuspuhaltimen työprosessin aikana syntyvä tärinä välittyy metalliputkeen ja tuottaa tietyn siirtymän. Koska metallitanko ja kiinteä pystysuora levy on kiinnitetty ulkosylinterin sisäseinään, kun metalliputki siirretään, se käyttää kahta teleskooppijousisarjaa tuottamaan elastista muodonmuutosta ja absorboimaan värähtelyvoimaa, mikä vähentää melua. Kun suuri määrä ulkoilmaa tulee ulkosylinterin sisäonteloon sisäsylinterin kautta, se on pieni ääntä absorboivan aaltorenkaan pinnalla olevan koveran-kuperan rakenteen vaikutuksesta. . Tuulen melu, mikä parantaa laivojen ääntä-absorboivan-tuuletusputken ääntä;

20. Toiseksi tämän teknisen ratkaisun suunnittelun ansiosta, kun ulkoilma tulee sisäsylinterin yläasennon kautta, pöly ja hyönteiset suodatetaan pois pöly--- ja hyönteissuojan{{2} vaikutuksesta. }}suojaverkko, joka estää hyönteisten pääsyn sisään, ja koukku erotetaan ripustusrenkaan rungosta ja sitten ylöspäin. Asennusrenkaan nostaminen erottaa pöly--- ja hyönteissuojan-verkon ja sisemmän sylinterin, mikä helpottaa pöly--- ja hyönteissuojan- purkamista ja vaihtamista. todiste verkko.

Ota yhteyttä osoitteeseen zhang@pride-cnc.com