Turbiinien siivet, turbiinien siipien valmistusmenetelmät, kaasuturbiinit ja tekniset ominaisuudet

Tekniset ominaisuudet:

1. Turbiinin siipi, joka on varustettu jäähdytyskanavalla lavan korkeuden suunnassa, jossa jäähdytyskanavassa on: ensimmäinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on avoin etupään puolelle ja sisähalkaisija on sama pitkin siiven korkeutta suunta; ja kaksi jäähdytysreikää, joiden toinen pää on yhteydessä ensimmäisen jäähdytysreiän toiseen päähän ilman korkeuseroa, ja sisähalkaisija kasvaa kohti pohjapään puolta, ensimmäisen jäähdytysreiän toisesta päästä ensimmäiseen jäähdytysreikään ja pituus Toisen jäähdytysreiän yhteyskohtaan on 40 - 60 prosenttia pituudesta ensimmäisen jäähdytysreiän toisesta päästä kaasun kulkupintaan proksimaalisen pään puolella. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että jäähdytyskanavassa on: pohjapään puoleinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on avoin pohjapään puolelle; ja onkaloosa, jonka sisähalkaisija on suurempi kuin pohjapään puolen jäähdytysreiän sisähalkaisija. Sisähalkaisija on suuri ja se on yhteydessä toisen jäähdytysreiän toiseen päähän ja pohjapään puolen jäähdytysreiän toiseen päähän. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen turbiinin siipi, jossa toisella jäähdytysreiällä on kartiomainen muoto, jonka sisähalkaisija kasvaa jatkuvasti pohjapään puolta kohti. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen turbiinin siipi, jossa turbiinin siivessä on siipiosa, alusta ja siiven juuriosa, ja onkalo-osa on järjestetty alustalle. 5. Patenttivaatimuksen 2 tai 4 mukainen turbiinin siipi, jossa pohjapään puolen jäähdytysreiän sisähalkaisija on suurempi kuin toisen jäähdytysreiän suurin sisähalkaisija. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen turbiinin siipi, jossa toisen jäähdytysreiän sisähalkaisijan laajenemisnopeus on suurempi kuin 100 prosenttia ja pienempi kuin 200 prosenttia. 7. Turbiinin siipi, joka on varustettu useilla jäähdytyskanavilla lavan korkeussuunnassa väliajoin siiven etu-{15}}takasuunnassa, jossa jäähdytyskanava sisältää: ensimmäisen jäähdytyskanavan, jonka suunta on etupään puoli Pohjapään puolella on jäähdytysreikä, jonka sisähalkaisija kasvaa ensimmäisellä laajenemisnopeudella; ja toinen jäähdytyskäytävä, jonka toinen laajenemisnopeus kasvaa etupään puolelta kantapään puolelle vakion sisähalkaisijalla tai toisella laajenemisnopeudella, joka on pienempi kuin ensimmäinen laajenemisnopeus. Suuret jäähdytysreiät. 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että turbiinin siivellä on muoto, jossa siiven poikkileikkauksen leveys on kaventunut keskiosasta etu{18}}takasuuntaan kohti etureunan puolta ja takaosaa. reunapuoli ja toinen jäähdytyskanava Sijaitsee etu- tai takimmaisella puolella. 9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen turbiinin siipi, jossa ensimmäinen laajenemisnopeus on sisähalkaisijakoon laajenemisnopeus, joka on 100 % - 250 %. 10. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että ensimmäinen laajenemisnopeus on kulkualueen laajenemisnopeus, joka perustuu sisähalkaisijan kokoon, joka on 100 % - 306 %. 11. Jonkin patenttivaatimuksen 7-10 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että väli ensimmäisten jäähdytyskanavien välissä keskiosan vieressä siiven etu--taka-suunnassa on suurempi kuin muiden viereisten jäähdytyskanavien väli. . Väli on suuri. 12. Jonkin patenttivaatimuksen 7-11 mukainen turbiinin siipi, jossa väliosuudessa etu-takasuunnassa on ei--jäähdyttävä osa ilman jäähdytyskanavaa. 13. Jonkin patenttivaatimuksen 7-12 mukainen turbiinin siipi, jossa ensimmäisessä jäähdytyskanavassa on: ensimmäinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on avoin kärjen puolelle ja sisäänpäin lavan korkeussuuntaa pitkin.

Halkaisija on sama; ja toinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on yhteydessä ensimmäisen jäähdytysreiän toiseen päähän, ja sisähalkaisija kasvaa kohti pohjapään puolta. 14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että pituus ensimmäisen jäähdytysreiän yhdestä päästä ensimmäisen jäähdytysreiän ja toisen jäähdytysreiän väliseen yhteyskohtaan on ensimmäisestä jäähdytysreiästä. Pituus jäähdytysreiän yhdestä päästä kaasun läpikulkupintaan proksimaalisella puolella on 40-60 prosenttia. 15. Patenttivaatimuksen 13 tai 14 mukainen turbiinin siipi, jossa toisella jäähdytysreiällä on kartiomainen muoto, jonka sisähalkaisija kasvaa jatkuvasti kohti pohjapään puolta. 16. Jonkin patenttivaatimuksen 7-15 mukainen turbiinin siipi, tunnettu siitä, että jäähdytyskanavassa on: pohjapään puoleinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on avoin pohjapään puolelle; ja onkaloosa, jonka sisähalkaisija on suurempi kuin Pohjapään jäähdytysreiällä on suuri sisähalkaisija ja se on yhteydessä ensimmäisen jäähdytyskanavan toiseen päähän tai toisen jäähdytyskanavan toiseen päähän ja on yhteydessä jäähdytyskanavan toiseen päähän. pohjan puolen jäähdytysaukko. 17. Patenttivaatimuksen 16 mukainen turbiinin siipi, jossa turbiinin siivessä on siipiosa, alusta ja siiven juuriosa, ja onkalo-osa on järjestetty alustalle. 18. Menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, jossa menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi sisältää vaiheet, joissa muodostetaan ensimmäinen jäähdytys, jolla on vakio sisähalkaisija lavan korkeussuunnassa elektrolyyttisellä työstyksellä turbiinin siiven etupään puolelta. pohjapään puolta päin. Reikä; ja ensimmäisestä jäähdytysreiästä tavalla, joka kommunikoi ilman korkeuseroa, samalla kun muutetaan ainakin yhtä nykyarvosta ja käsittelynopeudesta, ensimmäinen jäähdytysreikä, jonka sisähalkaisija kasvaa terän korkeussuunnassa, muodostuu elektrolyyttinen työstö Kaksi jäähdytysreikää, pituus turbiinin siiven toisesta päästä ensimmäisessä jäähdytysreiässä ensimmäisen jäähdytysreiän yhteyskohtaan ja toinen jäähdytysreikä on ensimmäisestä jäähdytysreiästä. Reiän toinen pää on 40 prosenttia - 60 prosenttia pituudesta kaasun kulkupinnasta turbiinin siiven pohjapään puolella. 19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, tunnettu siitä, että turbiinin siiven valmistusmenetelmä sisältää vaiheen, jossa reuna muodostetaan pohjapään puolelta sähkökemiallisella työstyksellä siten, että virta-arvo ja koneistusnopeus ovat vakioita. Pohjan puolen jäähdytysaukko, jolla on sama sisähalkaisija terän korkeussuunnassa; ja pohjapään puolen jäähdytysreiän lopussa työstönopeutta hidastetaan tai pysäytetään siten, että sisähalkaisija on suurempi kuin pohjapään puolen jäähdytysreiän sisähalkaisija elektrolyyttisellä työstyksellä. Ontelo on suuri ja kommunikoi toisen jäähdytysreiän toinen pää ja pohjapään puolen jäähdytysaukon toinen pää. 20. Patenttivaatimuksen 18 tai 19 mukainen menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, tunnettu siitä, että vaihe, jossa toinen jäähdytysreikä muodostetaan sähkökemiallisella työstyksellä, sisältää vaiheen, jossa muodostetaan sähkökemiallisella työstyksellä siten, että virta-arvo ja työstönopeus ovat vakioita. Toinen perusjäähdytysreikä, jolla on sama sisähalkaisija terän korkeuden suunnassa; ja toinen jäähdytysreikä, jonka sisähalkaisija on kasvanut terän korkeussuunnassa elektrolyyttisellä työstyksellä samalla, kun muutetaan ainakin yhtä nykyarvosta ja työstönopeudesta. 21. Jonkin patenttivaatimuksen 18-20 mukainen menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, tunnettu siitä, että vaiheessa, jossa muodostetaan toinen jäähdytysreikä sähkökemiallisella työstyksellä, virran arvo muutetaan vakioksi ennalta määrätyssä arvossa ja työstönopeutta muutetaan. Näin muodostuu toinen jäähdytysreikä, jonka sisähalkaisija kasvaa terän korkeussuunnassa. 22. Menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, jossa turbiinin siipi on järjestetty väliajoin siiven etu-{22}}takasuuntaan

Useita jäähdytyskäytäviä lavan korkeussuunnassa, jolloin turbiinin siiven valmistusmenetelmä sisältää vaiheet, joissa turbiinin siipi viedään etupään puolelta kantapään puolelle samalla kun säädetään ainakin yhtä nykyarvosta ja käsittelynopeus Sähkökemiallinen työstö muodostaa ensimmäisen jäähdytyskanavan, jonka sisähalkaisija kasvaa ensimmäisellä laajenemisnopeudella terän korkeussuuntaa pitkin; ja samalla kun säädetään ainakin yhtä virran arvosta ja koneistusnopeudesta turbiinin siiven etupään puolelta pohjapään puolelle, toisella puolella toinen jäähdytyskanava, jolla on vakio sisähalkaisija lavan korkeussuunnassa tai kasvatetaan toisella laajenemisnopeudella, joka on pienempi kuin ensimmäinen laajenemisnopeus, muodostetaan elektrolyyttisellä työstyksellä. 23. Patenttivaatimuksen 22 mukainen menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, tunnettu siitä, että ensimmäisessä jäähdytyskanavassa on: ensimmäinen jäähdytysreikä, jonka toinen pää on avoin etupään puolelle ja jolla on sama sisähalkaisija lavan korkeussuunnassa. ; ja toinen jäähdytysreikä Jäähdytysreiän toinen pää on yhteydessä ensimmäisen jäähdytysreiän toiseen päähän ilman korkeuseroa, ja sisähalkaisija kasvaa kohti pohjapään puolta, alkaen turbiinin lavan etupään päästä. ensimmäisen jäähdytysreiän pituus ensimmäisen jäähdytysreiän ja toisen jäähdytysreiän yhteysasentoon on 40 prosenttia pituudesta ensimmäisen jäähdytysreiän yhdestä päästä kaasun läpikulkupintaan turbiinin lavan 60 pohjapään puolella. prosenttia. 24. Patenttivaatimuksen 23 mukainen menetelmä turbiinin siiven valmistamiseksi, tunnettu siitä, että kun toinen jäähdytysreikä muodostetaan sähkökemiallisella työstyksellä, virran arvo on vakio ennalta määrätyssä arvossa tai enemmän ja työstönopeutta muutetaan samalla kun reuna muodostuu sähkökemiallinen koneistus. Toinen jäähdytysreikä, jonka sisähalkaisija kasvaa terän korkeussuunnassa. 25. Kaasuturbiini, jossa kaasuturbiini sisältää: kompressorin, joka puristaa ilmaa; polttokammio, joka sekoittaa ja polttaa kompressorin ja polttoaineen puristamaa paineilmaa; ja turbiini, joka kulkee kompressorin läpi. Polttokammion tuottama polttokaasu saa pyörimisvoimaa ja turbiinissa on jonkin patenttivaatimuksen 1-17 mukainen turbiinin siipi.

Ota yhteyttä osoitteeseen zhang@pride-cnc.com