Mikä on viivojen ulkonäkö työkalun pinnalla, jota hiontalaite käsittelee

Jauhatusprosessin aikana työstetyn työkappaleen pinnalla on usein viivoja, mikä vaikuttaa tarkkuuteen ja ulkonäköön. Kokemuksen mukaan tilanteita on noin kolme:

Pinnassa on epäsäännöllisiä viivoja ja naarmuja: Tämä johtuu pääasiassa käytetyn hiontanesteen ja suodatinjärjestelmän ongelmasta, joka saa hiomalaikan pudottamat hiukkaset ja hankaavat roskat kiertämään jauhatusnesteessä ja naarmuttamaan työkappaleen pintaa. Tässä vaiheessa jauhatusneste olisi vaihdettava tai suodatinlaite lisättävä.

Kierreviivojen esiintyminen pinnalla johtuu seuraavista näkökohdista:

　　 1. Hiomalaikan pukeutumisen yhteydessä jauhatuspyörä on kupera kärjessä. Kun työkappale tulee ulos jauhatusalueelta, se kiillotetaan vain pintaan kuperan kärjen avulla muodostaen kierrekuvion. Ratkaisu on: Voit korjata poistumispyörän enemmän tai käyttää tiedostoa poistopyörän reunan pyöristämiseen.

　　 2. Terän seososaan tulee pieni halkeama, joka pitää työkappaleen, mikä johtaa mattapintaan ja karhenemiseen. Terä on teroitettava tai vaihdettava.

　　 3. Hiomalaikan sidosaineen epätasainen kovuus johtaa hiomalaikan epätasaiseen purtamiseen. Jos hiekan korjausta ei edelleenkään voida parantaa, hiomalaikka on vaihdettava.

　　 4. Syöttönopeus tai purkutusnopeus on ristiriidassa kiertonopeuden kanssa, jota ohjauspyörä yleensä säätää (se on helppo näyttää, kun automaattista syöttölaitetta on). Tarve säätää syöttöä ja ohjauspyörän nopeutta ruokintaa varten.

　　 5. Säädettäessä ohjauspyörän kallistuskulmaa ja lyömällä R: tä hiomalaikan akselin suhteellinen sijainti poikkeaa, mikä on korjattava uudelleen.

Värähtelymerkit ilmestyvät pinnalle: johtuu pääasiassa koneen tärinästä tai värähtelystä työkappaleen hionnan aikana.

　　 1. Itse hiomalaikan toiminta on epävakaa, voi olla, että hiomalaikan laippaa ei ole kiinnitetty oikein tai dynaamista tasapainoa ei ole säädetty hyvin. Tämä vaatii hiomalaikkojen uuden asennuksen ja tasapainon säätämisen.

　　 2. Karan laakerit ovat kuluneet tai väärin säädetyt, mikä aiheuttaa hiomalaikan värähtelyn. Laakerivara tulee säätää tai vaihtaa.

　　 3. Muiden laitteiden värähtely siirtyy myllyyn ja aiheuttaa resonanssin. Sen on pysyttävä erillään muista tärinälähteistä tai kaivettava tärinänestoainoja.

　　 4. Tukipuun terän keskikorkeuden lisääntymisen vuoksi terä ei tärise, kun työkappale ohitetaan. Terää pitävät ruuvit on kiristettävä.

　　 5. Hiomalaikan karaa ajaa moottori kolmiokuljetinhihnan läpi. Kolmion hihnan pituus on erilainen tai siinä on kulumista, mikä aiheuttaa työstökoneen tärinän. Tarve tarkistaa ja vaihtaa.

　　 6. Työkappaleen keskusta on liian korkea. Hiomalaikka painaa työkappaletta terää kohti hiomavoiman kautta, ja ohjauspyörän komponenttivoima vähenee aiheuttaen epätasaisen voiman työkappaleelle ja aiheuttaen tärinää. Tässä vaiheessa terän keskikorkeutta tulisi pienentää.