Tärkeää on kiinnittää huomiota koneistuskeskuksen voiteluun

Koneistuskeskuksen käyttö tarjoaa voimakkaan avun nykyiselle koneistuksen etenemiselle. Voitelujärjestelmä on erittäin tärkeä, koska koneistuskeskus tarvitsee liikkua monia osia. Sileä öljy liikkuu putken sisäseinämää peräkkäin, ja öljy ja kaasua nielataan ja lähetetään koneistuskeskuksen karaosastoon ja vaijeriin. Baarit ja muut osat, joiden on oltava liukkaita. Seuraava on lyhyt johdanto kaikille.

Öljyn ja kaasun liukumisen ja öljysumun liukumisen väliset yhtäläisyydet ja erot pystysuorassa työstökeskuksessa

1. Valitse pystysuorassa työstökeskuksessa rasvan ja öljyisen pyörän osa, joka aiheuttaa epänormaalia kuumetta.

2. Kuten kara, se tarvitsee laakerin, jolla on suuri nopeus ja puhdas ja suljettu asento.

Matkan varrella meidän pitäisi myös vakauttaa joitain yksityiskohtia: tulevaisuudessa markkinoilla on monenlaisia ​​rasvaisia ​​öljyjä, ja laatu on epätasainen. Meidän on valittava rasvainen öljy, jolla on vähemmän epäpuhtauksia ja korkea puhtaus. Kun työstökone on käytetty tietyn ajanjakson, on välttämätöntä estää suodatinta pesemästä säännöllisesti suodattimen sulkeutumisen estämiseksi, ja sitten öljynpaineen alaisena jaettu suodatinseula tulee voimaan.

Pystysuuntaisen työstökeskuksen liukasjärjestelmän ominaisuudet

1. Ympäristönsuojelu eikä puhdistusta. Koska öljysaastetta ja sumusumutusta ei tule, ympäröivää ympäristöä ei puhdisteta

2. Tarkka öljynsyöttö. Se voi nostaa ohjausventtiiliä loppujen lopuksi ja siirtää öljyn liukaskoihin, kuten pääakseliin ja ruuviin, erilaisten tarpeiden mukaan

3. Erittäin viskositeettisen rasvaisen öljyn sumuttamisesta ei ole vaikeaa tulosta; sopii mihin tahansa öljyyn;

4. Automaattinen havaitseminen ja valvonta. Se voi havaita, onko rasvainen öljy epänormaalia. Jos rasvainen öljy ei ole hyvä, se voi hälyttää ja pysähtyä epänormaalien laitteiden välttämiseksi.

5. Pääakselille erityisen sopivalla vierintälaakerilla on tiettyjä ilmakehän jäähdytysvaikutuksia, jotka voivat alentaa laakerin käyttölämpötilaa ja pidentää sitten pääakselin käyttöikää;

6. Pieni polttoaineenkulutus ja edulliset kustannukset.