Asennusvinkkejä yksisuuntaisiin rullalaakereihin

Jos yksisuuntaisten laakereiden sisältö on poranterät, rautalastut, pöly ja muut vieraat esineet, on varmistettava, että laitteen ulkopinta ja asennusympäristö ovat puhtaat. Tämä aiheuttaa laakereiden melua ja tärinää juonen aikana ja voi jopa vahingoittaa kilpateitä ja vierintäjäiniä.

Koska yksisuuntaiset laakerit on puhdistettava ennen kuin laite poistuu tehtaalta. Sen varmistamiseksi, että radan ja vierintävarren pinnat eivät ole ruostuneet, ruosteenkestävää öljyä tai ruosteenkestävää rasvaa ruiskutetaan kilparadan ja vierintärungon väliin. Siksi on tarpeen puhdistaa bensiinin ja kerosiinin puhdistus, ja sitten soveltaa puhtaita, laadukkaita tai korkean lämpötilan voiteluaineita käyttää. Jotkin täysin suljetut laakerit ja laakerit, jotka on päällystetty voidellulla ja ruosteenkestävällä rasvalla, puhdistusta edellyttävä puhtaus vaikuttaa kuitenkin erittäin suuresti laakerin käyttöikään ja tärinämeluun.

Eri tyypit ja samantyyppisiä eri laatuja rasvan suorituskyky vaihtelee suuresti, valita oikea rasva. Rasva on valmistettu perusöljyistä, sakeuttamisaineista ja lisäaineista. Sallitut pyörimisrajat ovat erilaiset, ja rasvan suorituskyky määräytyy myös perusöljyn sakeuttamisaineen mukaan, joka liittyy myös voitelukykyyn, paksuuntuminen vedenkestävyys määrittää rasvan vedenkestävyyden. Yleensä alhainen viskositeetti perusöljy sopii alhaiseen lämpötilaan, nopea, korkea viskositeetti sopii korkeaan lämpötilaan, korkeaan kuormaan. Eri merkkejä rasvaa ei voida sekoittaa ja jopa rasva saman sakeuttamisaine voi olla huono vaikutus toisiinsa, koska eri lisäaineita.

Koska vain sisärengas on lämmitetty, edut lämmitys induktio lämmitin: laakeri voidaan lämmittää nopeasti, luotettavasti ja siististi haluttuun lämpötilaan. Ulkorengas on vähemmän lämpöaltistunut, joka voidaan helposti asentaa akselille ja helposti lastata istuimen reikään.