Moottorin laakerin asennusmenetelmä

Sähkömoottoria korjattaessa laakerit poistetaan joskus puhdistaakseen ja asennettuna. Mutta asennuksella on myös tietty taito, muuten se ei ole hyvä, erityinen asennustapa on seuraava.

Ennen laakerin asentamista aseta laakerin suojus ensin akselille. Kun asennat laakeria, aseta laakerin toinen puoli numerolla (merkinnällä) ulospäin katselua varten. Laakereiden asentamiseen on kaksi yleistä tapaa.

1. Asennus holkilla

Kun holkki asentaa laakerin, metalliholkki Jane (kuparin paras) laakeriin vasten, holkin toinen pää silitysrautalevylle vasaraksi, voit asentaa laakerin. Sarjan molemmat päät olisi tasattava siten, että laakerin sisärengas altistuu tasaisesti laakeriin ja laakeri ei vaurioidu.

2. Lämmitysmenetelmä

Aseta öljyllä täytetty rautakauha kiukaan päälle lämmittämään, laakerin väliseinä öljyssä kypsennettäväksi, ja niin öljyn lämpötila nousee noin 100 asteeseen C, poista laakeri, kun lämpö on akselilla. Kun keität laakereita, sinun ei tule sijoittaa laakereita tynnyrin pohjalle välttääksesi laakereiden paikallisen hehkumisen.

Kun olet asentanut laakerit, käännä niitä käsin nähdäksesi ovatko ne joustavia, joustavia pyörimisiä, ts. Asennus täyttää vaatimukset.

Vierintälaakereiden poistomenetelmä on samanlainen kuin hihnapyörän poistaminen, ja se voidaan tehdä myös vetimellä. Jos vetolaitetta ei ole, voit kiinnittää akselin kahdella rautaisella litteällä rullalla roottorin ollessa ripustettuna ja sitten akselin yläpäässä olevan kuulalaakerin tai kuparilohkon kanssa kosketuksen jälkeen vasaralla kolikon poistamiseksi. laakerit, kiinnittää toimintaprosessissa huomiota turvallisuuteen. Kokoonpanon yhteydessä akseliin voi löytää litteä, suussa olevan rautaputken, jonka sisähalkaisija on hiukan suurempi kuin akselin ulkohalkaisija, niin että putken seinämä on suoraan laakerin sisärenkaassa, voit lyödä putkimaton puukappale vasaralla siten, että laakeri on holkki roottorin asentoon. Huomaa, että laakerin syväuran pallolaakerin sisäympyrä ja akseli eivät voi olla liian tiukka, jos liian tiukka, sitä voidaan käyttää hienolla hiekkakankaalla akselin pinnan ympärillä, tasaisesti kiillotettuna, jotta laakeri voidaan integroida yleisen tiukkuuden jälkeen olla. Laakerirenkaan ja päätypeitteen ei tulisi myöskään olla liian tiukkoja.